Изменения в политике компании позволяют повышать доходность и соответственно закрывать долги.

Нацкомпания «Казахстан Темир Жолы» способна своими силами закрывать свой долг в 2,9 триллиона тенге и брать займы у финансовых институтов в будущем, сказал на брифинге в правительстве министр транспорта Марат Карабаев, передает корреспондент Total.kz.

«Это рабочая компания. Все долги КТЖ ей по плечу для оплаты. 2,9 триллиона тенге она полностью оплачивает за счёт собственной деятельности, за счёт своих доходов», — сказал Карабаев.

По его словам, для реализации своих проектов из государства денег для КТЖ не выделяются, поэтому компания привлекает средства международных финансовых институтов и это работа будет дальше продолжаться.

«У КТЖ текущая платежеспособность находится на достаточном уровне для того, чтобы обслуживать текущий долг 2,9 триллиона и чтобы получить ещё новые долги. У нас впереди новые проекты, это закупка локомотивов, новых пассажирских поездов, строительство новых путей, все это требует инвестиций и денег. Поскольку из бюджета денег не выделяется, КТЖ и впредь будет привлекать средства международных институтов», — объяснил министр.

Он добавил, что если раньше компания занималась только транспортировкой, то теперь занимается ещё и логистикой. Эти изменения в политике КТЖ позволяют ей повышать доходность и соответственно закрывать долги.

Как сообщалось ранее, в июне глава высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов говорил о том, что КТЖ находится в «красной зоне» кредитного риска с долгом в почти 3 триллиона.