Проектировщик предусмотрел привлечение спецтехники, которой нет в Казахстане.
В костанайском областном управлении природных ресурсов и регулирования природопользования отметили, что проект затянулся из-за вынужденной смены технологии ведения работ. Проектировщик, по словам специалиста ведомства, запланировал использование при очистке русла реки Тобол в границах города Костанай погрузчика на понтоне. Но в Казахстане такой техники не нашли, сообщает inbusiness.kz.
Более того, специалисты госоргана утверждают, что даже будь техника в наличии, в условиях Костаная она бы работать не смогла. Глубина русла реки местами достигает семи метров.
Вопрос рассматривали на заседании областного экологического совета при партии AMANAT. Член совета и эколог Динара Кажигалиева отметила, что такой проект не должен был пройти госэкспертизу.
"Разработчик должен был приложить к проекту ценовые предложения и техпаспорт техники, которой в Казахстане не оказалось. Во время проведения госэкспертизы эти нюансы должны были учесть. Цена была бы другая. Как проект прошел госэкспертизу?", — задала Вопрос Динара Кажигалиева.
Специалисты облуправления разводят руками. Подрядчик же строит дороги на воде, чтобы иметь возможность подвести технику к отдельным участкам. После созданное придётся убирать, а это серьёзное удорожание проекта.
Летом 2023 года подрядчик работал в районе набережной "Шагала" и городского пляжа. Этим летом движется к Гагаринской плотине, ведя работы там, где в 2021 году из-за загоревшегося камыша без крова осталось больше десятка семей. И именно здесь из-за большой глубины дело застопорилось. По официальным данным, работы выполнили лишь на 20%.
"Весь проект должны были реализовать за четыре месяца, завершив его ещё в 2023 году. Но протоколом совещания сроки отодвинули на конец октября 2024 года из-за большого объёма работ. Также в 2023 году планировали добавить объёмы, но теперь их будут убирать, чтобы перекинуть деньги на работы по строительству "дороги", — отметила руководитель отдела областного управления природных ресурсов и регулирования природопользования Айнур Турганова.
На выделенные в рамках проекта деньги должны очистить почти два километра русла реки Тобол или 22 гектара. Половину площади занимает камыш, который нужно выкорчевать прямо в воде. Именно с этим видом работ и идёт задержка. Ещё на десяти гектарах необходимо произвести дноуглубительные работы. Здесь аналогичные проблемы. Полностью подрядчик решил вопрос только по раскорчевке камыша и кустарника на берегу реки.
По словам самих подрядчиков, при благоприятных погодных условиях, они могут успеть выполнить все работы до конца года. Сейчас здесь работает два земснаряда, с помощью которых и очищают дно реки. Если же не повезет, то летом, вполне вероятно, строить дороги на воде придётся заново. Специалисты прогнозируют обильный паводок в 2025 году.
Речи о выделении дополнительных средств тоже пока нет. Проект и так уже стоит 505 млн тенге. Вопрос пытаются решить за счёт переброски средств с одной статьи расходов на другую.
