Стихийную свалку устроили неподалёку от центра столицы. Люди бросают строительный материал, бытовые отходы и даже запчасти разбитых автомобилей. Несанкционированный полигон пополнялся несколько месяцев, и теперь его площадь достигла сотен квадратных метров. Астанчане часто жалуются на большое количество мусора. Только в прошлом году в городе с помощью космомониторинга выявили больше 200 точек загрязнения. С чем это связано и как проблему предлагают решить эксперты, узнавал корреспондент «24KZ» Рауль Габитов.
Столичный вокзал красивый и просторный. Каждый день сюда прибывают десятки поездов. В Астану съезжаются тысячи людей не только со всего Казахстана, но и из других стран.
Рауль Габитов, корреспондент:
- Примерно в километре от меня расположен железнодорожный вокзал «Нурлы Жол». И вот, представьте, человек первый раз приезжает в столицу, заезжает в этот небольшой двор, и что он видит? Перед ним раскрывается вот такая картина.
Этой свалке как минимум полгода. Она растянулась до нескольких сотен метров. Это целые горы отходов: автомобильные покрышки, разбитые стёкла и просто бытовой мусор. Можно здесь найти и нечто ценное.
Рауль Габитов, корреспондент:
- Этот дом расположен прямо посреди стихийного полигона. Мы поговорили с жильцами. Они рассказали, что участок периодически убирают от мусора, но поддерживать чистоту долго не получается. А ещё по соседству со свалкой есть жилой комплекс. Можно представить какими видами из окна любуются жители дома по утрам.
Всего в прошлом году в Астане выявили больше 200 несанкционированных свалок. Коммунальщики пытаются навести порядок, но их сил не всегда хватает. На рынке работают и частники, которые готовы за небольшую сумму помочь вывезти мусор. Некоторые из таких извозчиков как раз и прощаются с бытовым и строительным мусором на безлюдном пустыре или вдоль небольшой трассы. Делают это они, как правило, под покровом ночи.
Шасалим Шагалимов, организатор экологического движения:
- Проблем здесь несколько я вижу. Во-первых, удалённость полигона. Никому не охота ехать так далеко, чтобы вывозить мусор. Во-вторых, стоимость оплаты. Но я не вижу здесь большой проблемы, так как строительные компании получают деньги при строительстве и реализации ЖК. В одном ЖК, я помню, жители платили 32 тысячи за вывоз мусора.
С загрязнителями борется экологическая полиция. В прошлом году инспекторы оформили больше 600 протоколов за выброс мусора в неположенном месте. Общая сумма штрафов – свыше 5 миллионов тенге. Но всё же Административный кодекс не позволяет наказать нарушителей в полной мере, поэтому закон нужно ужесточать, считают специалисты акимата.
Айдар Рашид, руководитель отдела Управления окружающей среды и природопользования г. Астаны:
- Вот вы привезли КАМАЗ мусора, на несанкционированной свалке были задержаны, вас привлекут к ответственности административной. Данная ответственность предусматривает предупреждение. Это тоже мера наказания. Предупредили, чтобы впредь не вывозили. При повторном нарушении вы привлекаетесь уже к ответственности. Штраф у нас в сравнении с международным опытом не большой – 20 МРП.
Экоактивисты предлагают пойти дальше. Отслеживать нарушителей по камерам «Сергек» и лишать водительских прав. Наказание вполне справедливое, считают они. Но есть и другие предложения, более концептуальные.
Шынболат Байкулов, председатель правления Казахстанской ассоциации по управлению отходами:
- Вы знаете, что у нас в Казахстане с 2016 года действуют расширенные обязательства производителей, которые позволяют сбор, переработку и транспортировку данных отходов субсидировать. Мы считаем, что только соединив эти две инициативы, в данном случае это инициатива поправки в законодательство, а также создание условий по субсидиям для МСБ, эту проблему можно решить.
Согласно концепции по переходу Казахстана к «зеленой экономике», доля переработки отходов в стране к 2030 году должна составлять до 40%. Но достичь таких результатов удастся при одном условии – если казахстанцы будут убирать за собой мусор и бережно относиться к природе.
Авторы: Рауль Габитов, Наурызбай Курмангазы.
