"В рамках дорожной карты на перронах вокзалов Алматы-1 и Алматы-2 установлены мобильные пункты полиции. Для безопасности пассажиров на всех маршрутах пассажирских поездов в вагонах-ресторанах и вагонах-барах установлены камеры видеонаблюдения", – сказано в сообщении.
Также в пресс-службе КТЖ сообщают, что дополнительными камерами видеонаблюдения оснастят железнодорожные станции и вокзалы для обеспечения сохранности перевозимых грузов и противодействия правонарушений. Видео будет поступать на мониторы в комнаты полиции и храниться не менее 30 суток.
Кроме того, локомотивы КТЖ продолжают оборудовать видеорегистраторами наружного и внутреннего наблюдения для фиксации экстренных торможений, неграфиковых стоянок и несчастных случаев. В данный момент система видеонаблюдения функционирует на 347 локомотивах.
Для повышения эффективности перевозочного процесса и уровня безопасности движения поездов на магистральной сети реализуют масштабный проект систем контроля подвижного состава "Цифровые рамки".
"На станциях Караганда-Сортировочная, Жанаарка, Арыс, Кандыагаш и Локоть планируют установить рамки, позволяющие вести видеонаблюдение, определять состояние грузов с применением лазерных устройств, лидаров и весовых приборов", – говорится в сообщении.
Сообщается, что КТЖ проведет модернизацию 40 существующих комплексов, которые осуществляют на станциях контроль целостности прибывающих и убывающих вагонов.
Для недопущения перегруза вагонов или недостачи груза в парках станций Риддер, Аягоз, Шу, Шымкент, Туркестан, Дегелен, Алматы-1, Шиели, Шетпе, Узень, Павлодар, Тобол, Костанай, Алтынколь, Сарыагаш, Ганюшкино и Щербакты установлены вагонные весы.
Также в КТЖ обращают внимание на то, что на железной дороге активно проводят профилактические мероприятия по снижению количества наездов на людей и скот.
"Обновлено 540 запрещающих распознавательных знаков. До конца этого года обновят ещё 209 знаков. Ежегодно устанавливают 1000 километров ограждающих устройств, исключающих выход скота на железнодорожные пути", – резюмируют в КТЖ.
