С предыдущим подрядчиком сейчас разбираются через суд: он отказался ремонтировать по гарантии.

Напомним, ранее вопросом некачественного дорожного ремонта занялись городские общественники. По их информации, бугры и ямы на дорогах появились из-за несоблюдения технологического процесса.

Также ситуацию на своей странице в Facebook комментировал председатель маслихата области Абай Куаныш Сулейменов. В публикации он написал, что тендер по ремонту моста выиграло ТОО "Сонита Строй". Из 100 800 000 тенге им было выплачено 66 743 658 тенге.

В акимате подтвердили информацию о выплаченных миллионах. Как выяснилось, подрядчик отремонтировал даже больше, чем от него требовалось. Вот только как...

"Согласно технической спецификации договора, планировалось выполнить ремонт на участке площадью 3755 м², на котором имелись повреждения и ямы. Общая стоимость договора составила 100 800 000 тенге.

26 июня 2024 года был подписан промежуточный акт выполненных работ и произведена оплата в размере 66 миллионов тенге. К акту были приложены заключения испытательных лабораторий о качестве материалов. По завершении работ 5 августа 2024 года был проведен замер выполненных объёмов, который показал, что ремонт был выполнен на площади 4034 м²", – проинформировали в отделе транспорта.

Однако в ходе окончательной проверки было выявлено, что ранее принятые участки дороги начали разрушаться. Организация отказалась устранять дефекты в рамках гарантийных обязательств, в результате чего акимат подал иск в суд.

"В настоящее время судебный процесс по иску, поданному к ТОО "Сонита Строй" за несоблюдение гарантийных обязательств, продолжается. Отдел стремится достичь признания данной организации недобросовестной, что позволит предотвратить подобные случаи в будущем и защитить интересы нашего бюджета", – сказано в ответе ведомства.

После того, как к проблеме было привлечено пристальное внимание, на мосту вновь начались работы. Но сейчас устранением неполадок занимается уже другая подрядная организация. По информации отдела транспорта, это ТОО "Семей Жолдары". Как уверяют в отделе ПТиАД, на этот раз гарантии есть.

"Нынешний подрядчик, ТОО "Семей Жолдары", предоставляет гарантии качества на все выполняемые работы. Они обеспечивают соответствие используемых материалов стандартам и требованиям, а также предоставляют гарантию на устранение недостатков, выявленных в течение определенного срока после завершения работ", – сообщили в отделе транспорта.

На вопрос о финансировании нынешнего ремонта в акимате сообщили, что делают его за счёт сэкономленных ранее средств.

"Данная организация работает на условиях, основанных на экономии, полученной в результате договора по текущему ремонту дорог города Семей. Следует отметить, что работа ТОО "Семей Жолдары" не повлияет на общий объём текущего ремонта городских улиц, запланированного на текущий год, и все запланированные работы будут выполнены в полном объёме, как было изначально предусмотрено", – ответили в отделе.

В ведомстве также уточнили, что работы по очередному текущему ремонту моста планируют завершить до 10 октября.

По информации отдела ПТиАД, в 2023 году был заключен договор с ТОО "Казахский Промтранспроект" на разработку проектно-сметной документации для капитального ремонта подвесного моста. Как сообщил замакима области Димитрий Гариков, ПСД должны подготовить до конца текущего года.

В ходе встречи с жителями области Абай министр транспорта Казахстана Марат Карабаев озвучил возможные сроки капитального ремонта. По его словам, начать планируют после завершения ПСД, в 2025 году. Предполагаемый срок завершения – 2027 год. Но министр сделал уточнение, что, "если будет хороший подрядчик", удастся закончить до конца 2026 года.

К слову, провальный текущий ремонт моста – не единственный проект нынешнего года, по которому ведутся судебные разбирательства. Недавно сообщалось, что акимат судится с подрядчиком, наносившим дорожную разметку в Семее.