Строительная компания «Автострада» обратилась в суд с требованием взыскать с министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана около 2,9 миллиарда рублей. Речь идёт о капитальном гранте, который, по мнению истца, не был доплачен в полном объёме. Разногласия возникли из-за оценки фактических вложений подрядчика в строительство платной трассы Алексеевское — Альметьевск.
Как пишут СМИ со ссылкой на владельца «Автострады» Фоата Комарова, стоимость выполненных работ составила 32,3 миллиарда рублей. В министерстве же считают, что реальные затраты не превышают 11 миллиардов. Такая разница, по данным источников, связана с тем, что ещё до подписания концессионного соглашения в 2022 году у компании уже был задел — собственная земля и построенные участки будущей магистрали. Изначально предполагалось, что фирма вложит около 16 процентов от общей стоимости, но после пересмотра параметров объекта её доля выросла почти до 26 процентов.
Независимый аудит оценил имущество «Автострады» в 22,5 миллиарда рублей, а дополнительные вложения составили ещё 9,9 миллиарда. Таким образом, общий объём инвестиций достиг 32,3 миллиарда, или 31,2 процента от стоимости дороги. Правительство региона должно было профинансировать 74,2 процента, но, по утверждению подрядчика, недоплатило почти 3 миллиарда. Именно эту сумму и требует истец.
Напомним, платная магистраль Алексеевское — Альметьевск протяжённостью 145 километров была открыта в декабре 2024 года. Она соединила три федеральные трассы — М-12, М-7 и М-5. Глава республики Рустам Минниханов назвал её тогда «мечтой Татарстана». Проезд по четырёхполосной дороге стал платным с марта 2025 года, а постановлением правительства региона плата будет взиматься до 2121 года, то есть около ста лет. По данным «Контур.Фокуса», в 2025 году выручка «Автострады» превысила 593 миллиона рублей, чистая прибыль составила 781 миллион, а баланс компании — 18,9 миллиарда рублей (годом ранее он был рекордным – 84,5 миллиарда). Судебное разбирательство только начинается.
