Блокировка Ормузского пролива и война на Ближнем Востоке стала неожиданностью для всего рынка и сигналом к его глобальной перестройке, как рынка сырья, так и готовой продукции, включая синтетические материалы. Об этом в интервью радио РБК завил гендиректор «Сибура» Михаил Карисалов.

Российские поставщики, в частности базовых полимеров, уже фиксируют необычную географию запросов. «Там, где раньше доминировал продукт Катара, Ирана, Омана, на сегодняшний день мы имеем очень устойчивые запросы на встречи», — отметил собеседник. Доверие к прямым поставщикам из региона Персидского залива подорвано, хотя пока речь идёт о небольших объёмах — не более 10% от обычного.

При этом часть производственных мощностей в зоне конфликта разрушена, логистические цепочки нарушены. Российские компании, не имея избыточного продукта, вынуждены искать новый баланс предложения, отметил Карисалов.

«Эти запросы требуют времени, и нужно откуда-то этот баланс снять, у нас лишнего продукта нет, поэтому в целом мы наблюдаем перебалансировку рынка. В целом Ормузский конфликт — это сюрприз, как вы его назвали, и звонок для серьёзной перебалансировки рынка и сырьевого, и части рынка готовой продукции, в том числе по синтетическим материалам», — заключил гендиректор «Сибура».

Напомним, после начала конфликта на Ближнем Востоке Иран перекрыл Ормузский пролив, через который проходило порядка 20% мировых поставок нефти. Позднее США начали морскую блокаду иранских портов. Тегеран в свою очередь объявил о введении платы за проход через пролив. 1 июня Иран полностью заблокировал пролив и объявил о прекращении переговоров с США на фоне обострения боевых действий Израиля в Ливане.

Ранее министр финансов России Антон Силуанов заявил, что бюджет РФ может получить около 1 трлн рублей дополнительных доходов из-за ситуации в Ормузском проливе. По его словам, начало года было «не слишком благоприятным для бюджета» по ценам на нефть, но конъюнктура изменилась. Министр также пояснил, что текущие цены на нефть помогают выполнять плановые задачи, которые учитывали в бюджете.

Ормуз считается одной из самых важных морских коммуникаций мира, поскольку через него осуществляется танкерная перевозка нефти из стран Персидского залива на азиатские рынки. Здесь проходит 15–20% мировой нефти, конденсата, нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. Также через него экспортируется 90% чёрного золота, добываемого в Персидском заливе.