Ставка вознаграждения по облигациям не должна превышать 13,65% годовых
Фонд развития промышленности планирует привлечь 100 млрд тенге через размещение облигаций на KASE для приобретения грузовых и пассажирских вагонов для нацкомпании «Казахстан темiр жолы». Об этом в фонде сообщили в ответ на запрос корреспондента центра деловой информации Kapital.kz.
«Финансирование подвижного состава позволит обновить парк грузовых и пассажирских вагонов в стране, создать новые рабочие места, а также обеспечит налоговые поступления в бюджет», — отметили в Фонде развития промышленности.
В ответе на запрос редакции в фонде пояснили, что «согласно решению совета директоров Фонда развития промышленности, ставка вознаграждения по выпускаемым облигациям должна составить не более 13,65% годовых».
Уточняется, что единственный акционер фонда Банк развития Казахстана уже согласовал второй выпуск облигаций в пределах второй облигационной программы Фонда развития промышленности.
Ранее на KASE появилась информация о намерении Фонда развития промышленности привлечь 100 млрд тенге в рамках второго выпуска облигаций второй облигационной программы.
НК «Казахстан темiр жолы» — крупный оператор магистральной железнодорожной сети Казахстана. Компания является «дочкой» ФНБ «Самрук-Казына». В 2023 году ж/д перевозчик получил чистую прибыль в размере 154 млрд тенге. Это в четыре раза больше, чем в 2022-м. В прошлом году его грузооборот увеличился на 7% и достиг 270 млрд тонно-километров. Объём транзитных перевозок превысил 27 млн тонн. Ранее в КТЖ сообщали о завершении строительства грузового терминала в сухом порту города Сиань, расположенном в крупнейшем логистическом хабе Китая.
АО «Фонд развития промышленности» является дочерней организацией АО «Банк развития Казахстана» и входит в структуру НУХ «Байтерек». Фонд был создан в 2020 году для развития промышленного потенциала национальной экономики.
