Китайские исследователи разработали решение для поддержания стабильных сигналов связи на борту будущих сверхскоростных поездов.
Если бы в будущем высокоскоростной поезд разогнался до 1000 км в час, эффект Доплера привёл бы к быстрому изменению каналов связи, что повлияло бы на связь в поезде в целом. Исследовательская группа, состоящая из исследователей из Юго-Восточного университета, Nanjing Ticom Technology Co., LTD. и China Aerospace Science and Industry Corporation Limited, разработала специальный метод оценки каналов связи в диапазоне частот 700 мегагерц.
Исследователи предложили разместить два специализированных параллельных кабеля на стенах туннеля, которые передавали бы электромагнитный сигнал, обеспечивая непрерывное и стабильное соединение между смартфонами и телекоммуникационными сетями. По словам исследователей, использование эффективных методов оценки каналов для отслеживания ключевых параметров сигнала также минимизировало бы влияние сдвигов частоты высокоскоростной мобильной связи. Первоначальные компьютерные моделирования подтвердили, что их решение способно поддерживать стабильное качество связи для передачи данных по стандарту 5G. В этом году Китай завершил демонстрационные испытания новой сверхскоростной (UHS) транспортной системы на магнитной подвеске. Система объединила аэрокосмические технологии с технологиями наземного железнодорожного транспорта, стремясь достичь скорости поездов 1000 км в час.
Xinhua Silk Road — Belt and Road Portal, China
