К октябрю все станет ясно (и страшно). Россия подкатывает к топливному коллапсу?

К октябрю все станет ясно (и страшно). Россия подкатывает к топливному коллапсу?
фото KONKURENT |  К октябрю все станет ясно (и страшно). Россия подкатывает к топливному коллапсу?

Ситуация на российском рынке топлива должна стать более ясной к октябрьскому заседанию Центробанка по ключевой ставке. Такой прогноз озвучил советник председателя ЦБ РФ Кирилл Тремасов во время своего выступления на Восточном экономическом форуме.

По его словам, именно к концу октября регулятор будет иметь более чёткое и предсказуемое представление о положении дел в топливной отрасли, что важно для принятия решений по монетарной политике. «Сейчас делать какие-либо выводы рано», — заявил Тремасов.

Он также указал на долгосрочный характер последствий: оценить все вторичные эффекты от роста цен на топливо для инфляции в полной мере удастся лишь к 2027 г. При этом, как показывают свежие данные Росстата, розничные цены на бензин снова пошли вверх после небольшой паузы.

Комментируя состояние нефтеперерабатывающих заводов, в том числе поврежденных в результате атак БПЛА, Тремасов сообщил, что Центробанк внимательно следит за развитием событий и исходит из того, что производственные мощности будут восстановлены.

Правительство перешло в режим прямого вмешательства для решения топливных проблем на Дальнем Востоке, заявил ранее вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, четыре региона округа находятся в «красной зоне» из-за высоких рисков дефицита и ценовых скачков. Речь идёт о Забайкалье, Чукотке, Якутии и Магаданской области.

Трутнев подчеркнул, что региональная специфика, в частности сложная логистика и зависимость от рыночных капризов, делает эти территории особенно уязвимыми. «Именно здесь наиболее вероятны локальные дефициты и рост цен», — отметил он, добавив, что эти субъекты требуют пристального внимания для предотвращения кризисных ситуаций.

Чтобы держать ситуацию под контролем, власти задействовали оперативные штабы. По словам полпреда, представители профильных министерств (Минэнерго и Минвостокразвития) собираются несколько раз в неделю, чтобы отслеживать логистику и оперативно стабилизировать рынок. Причиной для такого «ручного управления» стали объективные факторы: заводы снизили отгрузку, а доставка горючего стала занимать больше времени.