Ford обнародовал дату выхода второго электрокроссовера, BMW 1-Series сменил генерацию, Toyota и Kia отзывают свои внедорожники и пикапы: с этими и другими новостями СК "Евразия" предлагает ознакомиться в автодайджесте.

Ford обнародовал дату выхода второго электрокроссовера

"Синий овал" представит новый полностью электрический паркетник с купеобразным кузовом 10 июля.

По неподтвержденным данным, для модели возродят имя Capri– его носило спортивное купе, которое выпускали в период с 1968 по 1986 год.

Доподлинно известно, что кроссовер построен на модульной платформе MEB, разработанной Volkswagen и используемой для европейского Explorer. У последнего Capri позаимствует и техническую начинку – электромоторы с отдачей 170, 286 или 340 сил, а также задний или полный привод.

BMW 1-Series сменил генерацию

Баварцы презентовали компактный хетчбэк четвертого поколения.

Габариты нового 1-Series почти не изменились: он стал длиннее на 41 мм (4 361 мм), выше на 25 мм (1 459 мм), ширина и колесная база остались прежними – 1 800 мм и 2 670 мм соответственно. Однако стоит отметить, что различия в несколько миллиметров обусловлены новым дизайном передней и задней частей, а также 17-дюймовыми колесами в "базе", и никак не сказались на пространстве в салоне.

Сам интерьер также претерпел изменения. С панели исчезли физические кнопки, а управление большинством функций (климат-контроль, мультимедиа и другие) производится на центральном 10,25-дюймовом экране. По соседству с ним, в едином кластере, находится ещё один такой же по размерам дисплей приборной панели. Отделка салона выполнена из ткани, материала из переработанного полиэстера или экокожи.

BMW предложат с четырьмя двигателями – двумя бензиновыми и двумя дизельными. Базовой считается бензиновая 1,5-литровая турботройка с 48-вольтовым довеском мощностью 170 л.с. Затем идут два дизельных мотора, оба объёмом 2,0 л. Первый выдает 150 сил, второй – на 13 л.с. больше. На вершине гаммы — 300-сильная бензиновая турбочетверка объёмом 2,0 л. Все хетчбэки оснащены "роботом", а последний имеет полный привод.

В Европе продажи новой BMW 1 Series начнутся в октябре. У нас не представлено даже текущее поколение. Но, возможно, новое будет доступно к заказу.

Toyota и Kia отзывают свои внедорожники и пикапы

Японский автопроизводитель объявил сервисную кампанию в США для Toyota Tundra и Lexus LX с V-образной "шестеркой", в то время как корейский бренд отзывает Telluride. Об этом сообщает Car And Driver со ссылкой на Государственную администрацию контроля безопасности на дорогах (NHTSA), а также непосредственно сама организация.

Всего под отзыв попали 102 тыс. автомобилей Toyota и Lexus, выпущенные в период с 2022 по 2023 год, а также 462 869 кроссоверов Kia 2020-2024 модельных годов.

Причиной кампании у японцев стал возможный выход двигателя из строя из-за механического мусора, а у "корейца" – перегрев механизма электрорегулировок передних кресел. В первом случае есть вероятность потери мощности или остановки двигателя, что на высоких скоростях может привести к ДТП, а во втором – к пожару.

Не исключено, что такие автомобили могут колесить по дорогам Казахстана. Получить компенсацию в случае аварии, даже если вы виновник, или за сгоревший автомобиль поможет полис SmartCasco от СК "Евразия". Оформить автоКАСКО с 50% скидкой или в рассрочку можно по ссылке.

Citroen снимет с производства свой кросс-лифтбэк

Глава французской компании сообщил, что C5 X будут выпускать до конца своего планового жизненного цикла, но преемника модель не получит.

В будущем Citroen сфокусируется на пяти-шести компактных моделях. Именно данный сегмент, по мнению топ-менеджера, является "сердцем бренда".

Напомним, C5 X был представлен в 2021 году. Его габаритные длина, ширина и высота равны 4 805 мм, 1 865 мм и 1 485 мм соответственно, колесная база – 2 785 мм. В движение Citroen приводился 1,6-литровым турбомотором мощностью 175 л.с., в паре с восьмидиапазонным автоматом и передним приводом.

В Казахстане марка Citroen присутствует, однако C5 X не продается.

Chery и Huawei рассекретили внешность совместной модели

Руководитель программы "Умные автомобильные решения Huawei" Ю Чэндун опубликовал первые фотографии Luxeed R7.

Внешне кросс-купе схоже с первой моделью марки – седаном S7. Они имеют одинаковый стиль оформления передней и задней частей, в том числе оптику и бамперы. Интерьер пока держат в тайне. Однако, по ранее опубликованным шпионским фотографиям, он также будет идентичен.

Колесная база у моделей Luxeed одинаковая и равна 2 950 мм. При этом R7 короче и шире S7 на незначительные 15 мм (4 956 мм) и 18 мм (1 981 мм) соответственно. Высота кроссовера на 160 мм больше, чем у седана, и составляет 1 634 мм. Эти показатели позволят модели конкурировать с BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe.

Кросс-купе будет предложен и как подключаемый гибрид, и как полноценный электромобиль. Последний унаследует техническую начинку у седана: 288-сильный двигатель на задней оси или два электромотора совокупной мощностью 489 л.с. По предварительным данным, полного заряда батареи хватит на 855 км.

Старт продаж Luxeed R7 в Китае запланирован на осень. К этому моменту появится больше подробностей о модели.

*Лицензия АРРФР № 2.1.20 от 26.12.2022